Részecskeszűrő tisztítás

Részecskeszűrő tisztítás

Magyarország első Hivatalos DPF Szakszervize 

EREDETI GÉPEK – VALÓDI SZAKTUDÁS –  VALÓS GARANCIA – GYÁRI PROGRAMOK

A kézben hozott részecskeszűrők esetén a bejelentkezés nem szükséges, nyitva tartási időn belül (max. 15 óráig) lehet hozni! A részecskeszűrő tisztítása megvárható, kb. 30 perc! 

Mikor van szükség részecskeszűrő-tisztításra?

Az Euro 5-ös szabvány kötelezően előírja, hogy 100.000 kilométerenként, ill. 5 évente ellenőriztetni kell a szűrőt egy szakemberrel. Korábban csak akkor kell elgurulnunk a szervizbe, ha problémák jelentkeznek, és eldugul a DPF szűrő. Onnan tudjuk, hogy probléma van, hogy a hagyományos regenerálás sűrűbbé válik, indokolatlanul többet fogyaszt a gépjármű és esetleg már elszíneződik mögöttünk (fekete, szürke füstöt húzva) az út. Ha a teljesítmény jelentősen visszaesik, akkor nem lehet tovább húzni a szervizlátogatást. Végső esetben már a check lámpa is jelez.

részecskeszűrő tisztítás


Milyen eljárással dolgozunk?

A részecskeszűrő tisztításához a világ legmodernebb, csúcstechnológiás, EREDETI DPF tisztító gépeit használjuk, melynek hatékonyságát a világ minden autógyártója elismeri! Más cégek megtévesztő kiírásaival, internetről letöltött képeivel ellentétben mi valóban rendelkezünk ezekkel a gépekkel és nem “sufnituningos” megoldásokkal vagy másolt (nem eredeti) gépekkel tisztítunk!

A részecskeszűrő tisztítás 100%-ban környezetkímélő és a részecskeszűrő szétvágása nélkül történik!

részecskeszűrő tisztítás

A részecskeszűrő állapotáról hivatalos jegyzőkönyvet készítünk, mely tartalmazza a tisztítás előtti és utáni nyomásértékeket! A szűrőket nem vágjuk, így a legszigorúbb műszaki vizsgán is 100%-ban elfogadják! A részecskeszűrő tisztítását kérheti teljes felújítással is! A részecskeszűrő teljes felújítása külső – és belső állapotmegőrzési védelmet is tartalmaz!

részecskeszűrő tisztítás


Részecskeszűrő tisztítás ár

Nálunk az árak nem titikosított dokumentumok és nem is akkor találjuk ki, amikor az autója átadás előtt van!
Áraink fix árak, azonnali árajánlatnak minősülnek.

!!! Oldalunkon egy árkalkulátor is a segítségére lehet: ÁRKALKULÁTOR

Kérhet az ajánlatkérő formon keresztül is konkrét árajánlatot.
Kollégáink munkaidőben egy órán belül válaszolnak!

ÁRAJÁNLATKÉRÉS

  1. (kötelező)
  2. (kötelező)
  3. (valós e-mail cím szükséges)
  4. (kötelező)
  5. (kötelező)
  6. (kötelező)
  7. (kötelező)
 

Azonnali árajánlatért hívhatja a 06303537691-es telefonszámot is! Várjuk hívását!


Tekintse meg, hogyan dolgozunk

Nálunk minden eredeti és igaz! Nincsenek internetről lelopott képek, az eredetit leutánzott gépek és a gyártótól ellopott, összevagdosott kamu videók! Mi nem csapunk be senkit! Ezek vagyunk mi:

 


Személygépjárművek, teherautók, buszok, kamionok, mezőgazdasági gépek professzionális részecskeszűrő tisztítása!

 

részecskeszűrő tisztítás
Pozsony utcai tisztító gép
részecskeszűrő tisztítás
Gábor Áron utcai tisztító gép

A részecskeszűrő tisztítás időtartama

  1. Amennyiben a kiszerelt szűrőt hozza el hozzánk, a tisztítást akár meg is várhatja! Ez esetben bejelentkeznie sem kell!
  2. Amennyiben a részecskeszűrő tisztítását le -és felszereléssel kéri, a szerelés egy napot vesz igénybe! A legtöbb autótípus esetében ha reggel elhozza az autóját, délután 16 óráig megcsináljuk!
  3. Amennyiben postán küldi a részecskeszűrőt, a délelőtt 12 óráig beérkezett szűrőket még aznap kitisztítjuk és átadjuk a futárnak, így Ön másnap kapja kézhez! Erről bővebb információt itt talál: Részecskeszűrő küldése

Minden esetben segít a részecskeszűrő tisztítás?

Nagyon ritka az az eset, amikor nem, de azt már előre lehet látni. Esélyes, hogy szétégett a szűrő abban az esetben, ha az autó kipufogóvége erősen kormozódott. De még ebben az esetben is látni kell a szűrőt, mert lehet, hogy még menthető!

Figyelem! Abban az esetben menthetetlen a szűrő, ha megpróbálták már tisztítani és a savas bázisú tisztítást választották. Ebben az esetben a tisztítás olyan sérüléseket okozhatott a szűrőn, amely már helyrehozhatatlan! Legyenek körültekintőek, amikor szervizt választanak!


Részecskeszűrő tisztítás vagy csere?

Minden szentnek maga felé húz a keze, de mivel szervizünk DPF szűrő cserével és tisztítással is egyaránt foglalkozik, ezért talán hitelesebbek vagyunk, ha állást kell foglalni.

Ha ki kell cserélni a szűrőt, az bizony több százezer forintnál kezdődik a gyári részecskeszűrők esetében. Bizonyos típusoknál (ne gondoljunk itt most luxusautókra) akár milliós nagyságrendű is lehet az alkatrész ára.

Amennyiben nincs fizikai sérülés a részecskeszűrőn (pl. szándékosan kifúrták vagy elég), gyakorlatilag teljesen felesleges cserélni, hiszen professzionális tisztítási eljárásunkkal visszaállítjuk a részecskeszűrő gyári állapotát!

Az utángyártott részecskeszűrőt tényleg csak legvégső esetben ajánljuk, ha esetleg fizikailag sérült a részecskeszűrő és nem engedheti meg magának, hogy gyári szűrőt vásároljon sok százezerért. Nincsenek jó tapasztalataink: nem bírják ki a feltüntetett kilómétert, rosszak a felfüggesztések, silány minőségű szilikonbetétet tesznek bele kerámiabetét helyett.

Ezen kívül nyilvánvalóan a gyári alkatrésznél nincs jobb, még akkor sem, ha tisztítva/javítva lett. Az Ön autójának értékéből legalább 500.000 Ft a részecskeszűrő. Minek cserélné le egy 80-100.000 Ft-os, silány minőségű utángyártottra? Mi a jobb? Egy tisztított, de gyári 200.000 Ft-os kerámiabetét a szűrőben, vagy egy új, 5000 Ft értékű szilikonbetét? Nem nehéz kitalálni a választ.

Az, hogy mennyit tud elmenni vele mielőtt újra probléma adódna, csak azon múlik, hogy Ön mennyi figyelmet fordít a részecskeszűrő eltömődésének megelőzésére.


részecskeszűrő tisztítás
Döntsön a DPF szűrőkre specializálódott szakemberek mellett! Hozza el hozzánk az autóját és nem lesz több gond a szűrőjével!

Garancia 100.000 km vagy 12 hónap (amelyiket előbb eléri)!
Chiptuningos autók részecskeszűrő tisztítására nem vállalunk garanciát!
A garanciális feltételeket innen letöltheti: Garancia
Taxikra nem adunk garanciát!


FIGYELEM!

Mostanában elterjedtek a “szoftveres” részecskeszűrő javítások. Az ilyen jellegű munkák nem javítások. Egyszerűen kiütik a részecskeszűrő hibakódot. Ezzel a részecskeszűrő ugyanolyan szennyezett lesz, a probléma nem lett megoldva. További használattól a részecskeszűrő tovább károsodik, amelynek a vége az lehet, hogy egy műszaki vizsga előtt a tisztítás már nem fog megfelelő megoldást nyújtani, és a részecskeszűrő cseréjére lesz szükség, amely több százezer forint! Enélkül viszont az autó a műszaki vizsgán megbukik! A részecskeszűrő kiiktatása bűncselekménynek minősül! Megéri?


A részecskeszűrő tisztítása után (is) meg kell adni ezt az autónak

Milyen igényei vannak az autónak, illetve a részecskeszűrőnek? Leginkább az időközönkénti magas fordulatszámon történő közlekedés. Bizonyos kilométer mennyiség után ajánlott egy-egy hosszabb, autópályán vezető útra indulni, hogy beinduljon az autó passzív tisztítása. Igaz, ez a természetes részecskeszűrő tisztítás több üzemanyag fogyasztásával jár, de az alkatrész megóvása érdekében talán megéri ez az áldozat. Aztán nem árt arra is ügyelni, hogy jó minőségű gázolajat tankoljunk az autóba. Egyébként jön az eltömődés, és már kezd is lecsökkenni a motor teljesítménye. Milyen gyakran érdemes megjáratni az autót? Egy-egy teletank után egyszer. Ha erre odafigyelünk, nem lesz szükség idő előtt a részecskeszűrő tisztítására. Azt persze nem feltétlenül érzékeljük, hogy az autó nekiállt tisztítani a részecskeszűrőt. Ezt nem minden jármű jelzi. De az időközönkénti magasabb fordulatszámon történő autózás garantáltan tesz róla, hogy tisztuljon, oxidálódjon a korom az alkatrészből. Ha így teszünk, nem lesz gond idő előtt a részecskeszűrővel.

És miért tesszük hozzá, hogy idő előtt? Mert 100 ezer kilométerenként azért akkor is illik áldozni a részecskeszűrő tisztítására, ha nincs gond az autóval. Ha azt szeretnénk, hogy sokáig megmaradjon a járművünk kezdeti teljesítménye, esetleg nincs módunk gyakrabban autópályán is meghajtani az autót, akkor még az autó teljesítményének lecsökkenése előtt áldozzunk a részecskeszűrő tisztítására.

Fontos tehát: tegyünk róla, hogy az autó passzív részecskeszűrő tisztítása időközönként beinduljon. Ha pedig minden igyekezetünk ellenére a elkormolódás miatt mégis romlana a járművünk teljesítménye, ne aggódjunk. A többszázezres új alkatrész vásárlása helyett megfelelő alternatíva a szakszerű részecskeszűrő tisztítás.


Égessük ki mi magunk!

Jó időre búcsút mondhatunk a szerviznek (a kötelező szervizelésig jó esetben), ha úgy használjuk a koromcsapdával felszerelt autót, ahogy kell. A DPF (a szűrő) tisztulása egy regenerálási folyamat, amikor a tömítődés kiég az alkatrészből. Szerencsére úgy tervezték meg a rendszert, hogy ne legyen túlságosan macerás, de néhány dologra attól még figyelnünk kell.

Az égéshez oxigén kell és megfelelő hőmérséklet. Az első feltétel mindig adott, a hőfok viszont nem adott minden esetben. Városi használat mellett (lépésben haladás, meg-megállás, dugó stb.) a kipufogógáz nem éri el az optimális 600 fokot, ezért a regenerálás nem indul meg. Pontosabban a szenzorok elindítják a folyamatot, amikor érzékelik, hogy szükséges a a részecskeszűrő tisztítás, de a motor nem fut annyi ideig, hogy a kiégés végbemenjen.

Azért, hogy minden feltétel teljesüljön havonta egyszer (vagy átlagosan kb. 700 kilométerenként) járassuk meg a motort. Nem a sebesség a döntő (60km/h is elég akár), hanem az egyenletes tempó és az időintervallum. Pörgessük fel a fordulatszámot 2000 fölé és „száguldjunk” nagyjából fél órát. Csupán ennyi kell ahhoz, hogy a részecskeszűrő tisztítás folyamata végigfusson.