Gyakori kérdések
Összegyűjtöttünk pár olyan kérdést, amely gyakran merül fel az érdelődők körében.
Reméljük, a válaszok Önnek is segítséget nyújtanak.
Gyakori kérdések
Összegyűjtöttünk pár olyan kérdést, amely gyakran merül fel az érdelődők körében.
Reméljük, a válaszok Önnek is segítséget nyújtanak.
Részecskeszűrő hibajelenség. A legtöbb esetben az ember akkor keres és kutat információk után, amikor már bekövetkezett a probléma. Így van ez a koromcsapdával kapcsolatban is. Amikor felvillan a műszerfalon és jelez a lámpa, sokan csak akkor kezdenek koncentrálni a témára.
Részecskeszűrő regenerálás. Miközben a DPF (a szűrő angol nevének rövidítése) azon dolgozik, hogy a természetbe minél kevesebb káros anyag jusson ki, egyre jobban megtelik koromrészecskékkel. A korom azonban nem halmozódhat a végtelenségig, mert ha a koromcsapda megtelik, muszáj bekanyarodni a szervizbe, és ki kell nyitni a pénztárcát (csere esetén elég szélesre).
A részecskeszűrő működése
A részecskeszűrő, más néven koromcsapda ötlete onnan ered, hogy ha már mindenképp keletkezik korom a kocsi használata során, akkor alkalmazzunk egy szűrőt, ami „megfogja” a káros anyagokat. Ezzel csökken a légszennyezés, a kiszűrt egészségromboló részecskék nem kerülnek be a tüdőbe, és a vérbe, így csökkentve a rákos megbetegedés kockázatát. A cél tehát szent, az eszköz pedig maga a DPF (Diesel Partikulate Filter).
Részecskeszűrő kiégetés.
A koromcsapda feladata (ahogy a nevéből sejteni lehet), hogy kiszűrje a koromrészecskéket (90%-os hatékonysággal) és ezzel csökkentse a káros anyagok kibocsátását. A gépjármű használata során akár több deka korom is összegyűlhet a szűrőben, aminek időközönként (pár száz kilométerenként átlagosan) ki kell tisztulnia.
Részecskeszűrő tisztító folyadék.
A szűrőben csapdába esett korom kiégetése olyan, mint egy kilégzés nekünk embereknek. Ha mi is folyamatosan csak szívnánk, szívnánk be a levegőt, egyértelmű, hogy nem bírnánk sokáig, és jókora köhögés, fuldoklás lenne az eredménye. Ahhoz, hogy az autónk ne „fulladjon meg” nem árt, ha van a rendszerben egy kis „köptető”, tehát részecskeszűrő tisztító folyadék.
FAP adalék
A DPF szűrős autók többségében nincs adaléktartály, de ahol van, ott a feltöltése ajánlott. Ennek oka, hogy az adalék segítségével már 450°C-on elindul a szűrő kiégetése a normál 600 °C helyett, így a szűrő élettartama jóval meghosszabbodik.
Az üzemanyag-adalék tartályát általában a szervizelés során kell feltölteni. A regenerálás ezután automatikusan vezényelt az ECU (Engine Control Unit = Motorvezérlő egység) által. Az adalékanyag szivattyú minden egyes tankonlásnál a tanksapka levételekor adalékanyagot fecskendez az üzemanyaghoz. Ezért fontos, hogy amikor csak lehetséges, tankoljuk tele az autót. Ugyanannyi adalékanyagot fecskendez 3000 Ft-os tankolásnál, mint amikor az autót teletankoljuk.
Azt, hogy hány liter adalékanyaggal töltsük fel az adaléktartályt, te döntöd el! Egy liter adalékanyag kb. 40.000 km-ig elegendő. Az adaléktartály autó típusonként eltérő űrtartalmú, van amelyik két literes és van amelyik négy. A teljes feltöltés nem feltétlenül szükséges, de ha azt szeretnéd, hogy töltsük tele, annyit fogunk neked elszámolni, amennyit valóban beleöntöttünk!
Jelentkezz be FAP tartály feltöltésre a 0630/3537691-es telefonszámon!
Az adalékanyag ára nálunk 15.000 Ft+áfa/ liter
A feltöltés munkadíja 15.000 Ft+áfa (függetlenül attól, hogy hány litert öntünk bele)
Tekintettel arra, hogy az adalékanyagot olcsón adjuk (nem teszünk rá hasznot, azaz mi 0Ft-ot keresünk az FAP adalékon), nem adunk el senkinek kézbe ennyiért és nem küldünk neked postán sem! Bocs!
Azért nem keresünk az FAP adalékon, mert ha hozzánk jössz, legalább a 15.000 Ft-os munkadíjat mi kapjuk meg és nem más, ezen felül reméljük, hogy jó fejnek tartasz majd minket és ha részecskeszűrő problémád lesz egyszer, akkor is minket keresel majd. 🙂
Elérhetőségeink: KAPCSOLAT
Részecskeszűrő kiiktatása
Amikor már nagy a baj és az autó vészüzemmódba állt amiatt, mert a DPF (Diesel Partikulate Filter) teljesen megtelt, elkerülhetetlen a szerviz. Az eltömődés súlyosságától függően (amit mellesleg a saját gondatlanságunkkal is előidézhetünk) három verzió merülhet fel a probléma orvoslására.
Részecskeszűrő tisztítás házilag
Manapság nagyon divatos, hogy mindennel kapcsolatban találunk DIY (do it yourself) megoldásokat (már VIR szemüveget is lehet otthon készíteni). Itthon különösen kedveltek ezek a házi praktikák.
A legtöbben bólogatva mondanák erre, hogy „Mert ingyen van”. Valóban. Szinte már hivatásszerűen űzzük a spórolást. Ne legyünk azonban ennyire anyagiasak. Kreatívak is vagyunk – főleg, ha ezáltal pénzt takaríthatunk meg… Lássuk akkor, hogy is néz ki a részecskeszűrő tisztítás házilag.